京セラグループ京セラは、日本の「経営四聖人」の一人である稲盛和夫氏によって1959年に設立されました。設立当初は、主にセラミック製品やハイテク製品を取り扱っていました。2002年には継続的な拡大を経て、京セラグループはフォーチュン500企業の一つとなり、原材料、部品、設備、機械に加え、サービス、ネットワークなど、グローバルな事業領域を網羅しています。2019年には、京セラグループは西日本の大阪に電池工場を建設し、太陽光発電＋エネルギー貯蔵市場.
京セラグループはこのプロジェクトに大きな期待を寄せており、プロジェクト完了後、今後5年間で京セラの蓄電池事業の発展を支援する計画だと聞きました。ROBOTECHは、このプロジェクトのために自動倉庫システムを設計・構築し、生産・保管プロセス全体の自動化、デジタル化、インテリジェント管理を実現し、高コスト、低効率、多重プロセス、複雑な資材管理などの問題点を解決し、コスト削減と効率化を実現し、生産ラインと設備間の効率的な接続と連携を実現しました。
バッテリー工場のスペース利用率を向上させるために、ROBOTECHは4mの垂直空間2つの保管エリアを備えた自動倉庫を作成しました。バッテリー充放電エリアそしてバッテリー室温老化エリア製品の品質特性に基づいて、2 セットのスタッカー クレーン システムが含まれます。
- 充電・放電ゾーン
- スタッカークレーンシステム一式
- 5000個の貨物スペース
1. 充電・放電ゾーン
のセットスタッカークレーンシステム安全でエネルギー効率の高い貯蔵を実現するために、充放電地域計画で計画されている。5000個の貨物スペースこのプロジェクトの高い安全要件に応えるため、ROBOTECHスタッカークレーンシステム赤外線サーモグラフィーと監視装置を備えており、異常をタイムリーに検知し、工程全体の安全を確保します。信号は光伝送装置（8ビット）を介して各充放電装置と連動します。スタッカークレーンが「荷降ろし」または「フォーク」作業を行っている場合、対応する充電装置の位置に光通信を介して作業要求が送信されます。充電装置のOK信号が承認された場合にのみ、アクションを実行できます。
-常温老化ゾーン
- スタッカー1セットクレーンシステム
-400か所の保管場所
- M最大荷重100KG
2.常温熟成ゾーン
スタッカー1セットクレーンシステムは、常温老化地域計画、以上を含む400か所の保管場所主に常温老化プロセスにおける電池の一時保管に使用され、最大荷重100KG.
バッテリー材料は鉛、亜鉛、銅などの元素に対して非常に敏感であるため、金属異物やほこりが製品の安定性に影響を与えるのを避けるために、ROBOTECHさらにカスタマイズプロジェクトはスタッカークレーン設備の選定に基づいて進められました。歩行装置にはゴムコーティングされた車輪が採用され、鋼材には静電塗装処理、アルミ材には陽極酸化処理が施され、金属異物の発生が低減されています。また、スタッカークレーンには消火装置と防護装置が設置され、工場の耐高温性、無塵性、防火・防爆性といった要件を満たしています。
電池の製造工程においては、電池の性能をより安定させるために、成形後、高温放置後、常温放置のために圧縮機能を備えた装置に入れる必要がある。そのため、ROBOTECHは直接バッテリー圧力トレイ保管用の収納キャリアとして。このタイプのバッテリー加圧トレイは、構造がシンプルで、実装が簡単で、生産効率が高く、スペースを占有せず、実装コストが低く、自動化生産の導入が容易であるなど、既存の技術にはない利点を備えています。充放電保管エリア圧力トレイを圧縮状態; の中で室温熟成保管エリア圧力トレイを緩い状態.
トレイ仕様図：L865 * W540 * H290mm（緩い状態）
トレイ仕様図：L737 * W540 * H290mm（圧縮状態）
このプロジェクトの完成は、京セラグループの蓄電池事業における効率的、安全、かつ信頼性の高い物流サービスのニーズを満たすものであり、ROBOTECHインテリジェント倉庫システムのサポートにより、電池保管の歩留まりを大幅に向上させることができます。これにより、京セラグループの新エネルギー市場における自動化、インテリジェント化、そして持続可能な発展が加速されます。
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投稿日時: 2023年4月21日
